Category: patrimonio industrial

Son unas instalaciones (una especie de piscinas) para la obtención de la sal del agua del mar. Las salinas suelen estar situadas a lo largo de la orilla del mar, en terrenos llanos de bajo nivel, compuestos de varios depósitos o estanques en los que se realiza la evaporación del agua marina y se produce así, el cloruro sódico o sal propiamente dicha, por la elevada temperatura ambiente y la ventilación.

Estas instalaciones se pueden visitar acompañados de un guía especializado que te explicará la historia detalladamente.

 


Hace meses realizamos una visita con un grupo,  donde la TVG se interesó y grabaron un reportaje. Os dejamos un par de fotos.
Las salinas de Ulló son un Espacio Protegido y pertenece a la Red Natura 2000. En este área podemos distinguir distintos ecosistemas:
 

 

El bosque de Ribeira (en la desembocadura del río/regato Sidral y bordeando la marisma), cuyo árbol dominante es el aliso (en galego amieiro) y el ave más representativa es el cardenal.

 

 

 


Los carrizos (en galego carriceiras), planta que habita en zonas húmedas, donde anida el rascón ( en galego galiñola bicuda). Marisma, donde habita la garza real y la especie vegetal predominante es el junco marino.
 




Desde la antigüedad Galicia ha sido gran consumidora de sal debido a la gran evolución del sector pesquero.



 

Se cree que los romanos fueron los primeros en explotar la sal marina. En la Edad Media los Obispados Gallegos incorporaban sal de Portugal y del Mediterraneo. Pero comprarla resultaba muy caro.

 


La Granja de las Salinas fue vivienda de los caseros o criados de la finca.




En el siglo XVII (durante el reinado de Felipe IV) se funda en Pontevedra el colegio de la Compañía de Jesús y son los Jesuítas los que comienzan a explotar la zona del bajo valle del Ulló,

 
Actualmente, se conservan los restos de lo que fueron en su día las salinas ya que en el siglo XIX se dejaron de explotar y en la actualidad es una zona de marismas.
 
 

¿Nos acompañas en la próxima aventura? Este es un claro ejemplo de recurso que se puede disfrutar en familia, con los compañeros de clase, o un domingo de paseo.


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La semana pasada nos fuimos a Cangas con un grupo a realizar una visita de lo más auténtica por sus calles, su historia..pero, más concretamente, por su tradición pesquera y su apreciado mar.
Conocimos más de cerca como vivieron los autóctonos allá por el  1914 con la relevancia y  comercialización de la sal que era el “oro blanco” y su puntera industria conservera, que llegó posteriormente.

 

Una de las conserveras pioneras en la salazón en Cangas fue Conservas Iglesias.En el año 1907, inicia su actividad como salazonera de pescados, y posteriormente, evoluciona hacia la fabricación de conservas de mariscos, principalmente mejillón, almeja y berberecho, como complemento a la línea de salazones.
 
A lo largo de la década de los años 60, la empresa se reconvierte completamente a conservera, actividad en la que se centra actualmente.
 Cuatro generaciones en la que  esta última liderada por su actual gerente, Ramón Iglesias, quien ha impulsado un proceso de modernización y expansión de la conservera.
 
Durante la mañana pudimos observar la importancia que tenía la sal para la comunidad, así como, los barcos que realizaban el trayecto Cangas -Vigo para comercializar productos agrícolas.
Uno de esos barcos se llamaba el Alegría.Ya en el siglo XVIII el tráfico de pasajeros era tan importante en la ría de Vigo que se dictaron órdenes para un “control» en el mar de los barcos con gente por sí iban armados.
 En el siglo XIX, el transporte se hacía en lentos galeones a vela, que llegaban a invertir hasta dos horas en viaje desde Cangas a Vigo.
Los primeros fueron el yate Cantabria, que iba a Cangas, y el Alegría, para Moaña. Las calderas de carbón eran bastantes ruidosas,  y sus humeantes chimeneas tardaban casi una hora en completar el trayecto. Más tarde, surgió la competencia. En Moaña, apareció una nueva compañía, que fletó los vapores Delirio y Senén.
¿Sabíais que la conserva la invento un Francés?
En 1795, el inventor francés Nicolas François Appert se puso a trabajar para resolver el problema de la conservación de los alimentos. Sabía que el biólogo italiano Lazzaro Spallanzani había demostrado que la carne no se descomponía si se la hervía durante un rato y después se la conservaba herméticamente cerrada. Appert ideó entonces un sistema para aplicar ese principio a gran escala, calentando carnes y verduras y guardándolas después herméticamente en recipientes metálicos o de vidrio. Su sistema representó el comienzo de la industria de conservas.
 
Algunas de las conserveras que más destacaban en la zona del Morrazo eran:
Eirin
Bobo
Massó, que llego a dar trabajo a más de 1800  mujeres!
 
Allá por los años 30, entre la  guerra y el hambre, Massó tenía en plantilla compuesta por alrededor de 600 mujeres y 100 hombresLa fábrica de Bueu se había quedado pequeña y la compañía optó por construir una nueva planta. Así, en 1937 se iniciaron las obras en la nueva factoría de Cangas do Morrazo.

Conocimos más de cerca la historia de las mujeres que lideraban el cambio y que reivindicaban el papel de la mujer en la sociedad, y sus condiciones salariales.

 

Entre esas mujeres destacaron en Cangas :
Olivia Calvar
Dolores Blanco Montes

 

Dolores Rodal Blanco «Lola» : » Nacida en Cangas do Morrazo, en 1920. Era miembro de una familia de activos sindicalistas. Su padre, José Rodal Lanzós, que pertenecía al sindicato Alianza Mariñeira de la  CNT, fue detenido en  1934 y en julio  de 1936, fue encarcelado.
Su madre, Dolores Blanco Montes era una redera que ya estuviera presa durante la dictadura de Primo de Rivera y fue detenida en 1936. 
Finalmente, la visita concluyó observando empresas pioneras como es Rodman,
Unos astilleros con la última tecnología e innovación destinada a la construcción de patrulleras, catamaranes de trabajo, de pasajeros, y embarcaciones de recreo.

 

 
 
Y realizamos un paseo por el puerto de Cangas!
 
 
 
Seguimos salados con muchas más experiencias marineras, turísticas y sostenibles!
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