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El puerto de Vigo ha iniciado su revolución azul. En un tiempo récord, de apenas unos meses, más de 250 representantes de empresas, instituciones y organizaciones vinculadas al puerto de Vigo han trabajado en una estrategia de crecimiento sostenible que arranca con la identificación de 38 proyectos y 44 acciones inmediatas que definirá el puerto del futuro.
 
 El Blue Growth podría suponer una inversión de 207 millones de euros de fondos comunitarios y convertir a la terminal viguesa en un referente de planificación, explotación y gestión sostenible. Estas son las propuestas en materia pesquera.

 

El Puerto de Vigo fue la primera terminal estatal en poner en marca una estrategia de crecimiento basado en el modelo “azul” promovido por la Comisión Europea. En un tiempo récord, diversos grupos de trabajo temáticos propusieron numerosos iniciativas centradas en eje del modelo: avanzar en el desarrollo de nuevas áreas económicas vinculadas al mar y revitalizar las tradicionales, como la pesca o el tráfico de mercancias, desde un punto de vista innovador y sostenible, garantizando una explotación de los recursos adecuada.
Justo cuando se cumple un año desde que el Puerto de Vigo decidiera comenzar a trabajar en su futuro “azul” a través de la estrategia Blue Growth, el plan ha sumado un socio estratégico. El Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, Mapama, se ha adherido a la iniciativa con el objetivo de impulsar el modelo vigués no sólo como un proyecto piloto con potencial suficiente para su aplicación en otras áreas costeras españolas, sino como un «referente» en Europa, según indicó el secretario general de Pesca, Alberto López-Asenjo, en el acto de adhesión que reunió a toda la comunidad portuaria de Vigo. “Europa está mostrando interés”, apuntó López-Asenjo, que considera que el respaldo del Mapma permitirá a la iniciativa “hacer unas presentaciones más abiertas y con propuestas más integradoras e inclusivas, hasta lograr como nuevos mecanismos de financiación”.

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