Category: turismo responsable España

No te puedes perder esta formación de tres días en la Uned de Vigo!! 🙂

El turismo ya no se reduce a la experiencia contemplativa. Ahora el turista se siente atraído por las peculiaridades de un lugar, por la singularidad de las experiencias que ofrece, por la posibilidad de participar activamente en la cultura, tradiciones y modo de vida de los residentes. En definitiva, la curiosidad, la participación, la indagación, el aprendizaje y la experimentación son factores decisivos a la hora de elegir destino.

Fechas: 15, 16, 19 de Junio 2017.

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Hace una semana hemos organizado la Ruta Conservera  para un grupo de niños de un colegio de Lugo y los hemos llevado a la costa más azul y más atlántica ; Camariñas!



Hemos comenzado la ruta realizando una visita a la fábrica de conservas donde pueden ver como trabajan las mujeres con esmero y cariño los productos para convertirlos y conservarlos en auténticos manjares.
 
 
 
 
La técnica de la fábrica ha respondido a un montón de preguntas, sobre cómo se conservan los alimentos dentro de la lata, a que temperatura,  como se eliminan las bacterias, que es un autoclave, etc…

 

 

 Los escolare pasan un día entretenido conociendo más de cerca y aprendiendo el arte del trabajo, la cultura del mar, de sus productos, tradiciones, formas de ser, en una costa inundada por grandes oleajes, vientos, tempestades y anécdotas.
 
 
 
Continuamos con nuestro recorrido conociendo a una artesana 100 % de camariñas donde nos enseña a trabajar el encaje de camariñas.
 
 

 

Es difícil pero se le coge el truco pronto! Estos  escolares  de LUGO aprenden muy rápido!
 
Una vez que hemos acabado nuestras obras de arte, nos vamos pitando que nos espera la Farera en el Cabo Vilán! 
 
 

 

 
La Farera nos contará como vive en el Faro y como es su trabajo diario!
 

Finalmente, nos adentramos en la lonja donde la patrona mayor nos comentará como es una subasta cantada y digital, como llega el pescado a puerto!

Veremos que artes de pesca utilizan los armadores, así como conoceremos de cerca a los redeiros que tejen y trabajan para que sus redes puedan pescar con unas características optimas!
 
La nasa del pulpo es el arte de trampa más utilizado en Galicia. Se trata de un sistema de pesca tradicional y sostenible en el que se utilizan las nasas, una especie de cajas con un agujero central por el que entran las capturas.
 
 
El sistema de nasa de pulpo respeta el medio ambiente y es muy selectivo, ya que aquellos ejemplares que entran en el aparejo y no dan la talla mínima son devueltos vivos al mar. Con el sistema de nasa del pulpo se evita la captura accidental de otras especies, por lo que no resulta perjudicial para el medio marino. 
 
 
Ruta conservera by Ponle Cara al Turismo.
+ info:  info@ponlecaraalturismo.com  info@imalocal.es  +34 652907952 

 

 ¿Sabes que es una batea?
 
Una batea es una estructura flotante compuesta de una estructura superior de madera (un entramado de grandes vigas), flotadores de enormes dimensiones y cuerdas perpendiculares a la batea que se hunden en el agua y donde crecen los productos.
 
En las bateas crecen los moluscos deseados: mejillones u ostras, pero también numerosos peces y otro tipo de moluscos, así como multitud de algas que se adhieren a las cuerdas. 
 
De esta forma tenemos que, con el paso del tiempo, una batea acaba siendo un ecosistema muy rico. En España se encuentran principalmente en las Rías Bajas, en Galicia.
En la ría de Vigo , podemos observar cómo se construye una batea.
 
 
Se realiza todo el proceso, desde la tala de eucaliptos a la fabricación de los flotadores. En las aguas costeras flotan 3.500 plataformas.

 

Es un trabajo que puede llevar tres días , primero montamos vigas sobre flotadores y atornillamos con martillos neumáticos, y luego vamos colocando el resto de la madera hasta confeccionar toda la estructura.
 
 
 
 
Cuando la batea se acaba de montar en la rampa, se aprovecha una pleamar para soltar las amarras que la unía al muelle y la estructura acaba flotando en el agua y arrastrada luego por un barco a su destino.
 

 

 

 
 
 
 
Se trata de piezas cilindricas de 4 metros de largo por 2,20 de diámetro, medida estándar , que puede variar ligeramente según la demanda del cliente- que se elaboran en chapa industrial de hierro.
 
 
 
¿ Quieres visitarlas? 
+ información: info@ponlecaraalturismo.com o info@imalocal.es 
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Quería comenzar el título de este post ,así: «Mujeres que cuidan, marisquéan y cocinan», porque realmente hacen esto y mucho más!
Esta última semana de abril hemos organizado una visita para una empresa que busca nuevas experiencias para sus trabajadores. Quieren que los trabajadores de sus diferentes sucursales se conozcan en un lugar con una naturaleza impresionante y con una población local auténtica.

 

Nos pusimos manos a la obra, y el resultado fue el siguiente:
  Ir a conocer uno de los territorios de la costa gallega; La ría de Arousa.
Conocieron a unas mujeres mariscadoras encantadoras, fuertes, alegres, positivas, y muy organizadas.
 
 
Estas mujeres se levantan cada día  con la ilusión de llevar algo de dinero para sus casas, de poder contribuir en la economía doméstica a través de su implicación y trabajo como mariscadoras cualificadas, o bien como decía una, la más veterana, “Somos agentes de dinamización del mundo mariñeiro”
Realmente son un gran  equipo. Cuando salen a marisquear, se ayudan entre ellas, son una piña, son grandes compañeras y grandes personas. Transmiten sencillez, pero a la vez sabiduría, experiencia, saber estar, etc…
Su horario, lo cumplen con orgullo , a las 9:00-9:30 comienza la jornada, después de dejar a los hijos o nietos  en el colegio, se cambian , se ponen las botas y .. .. se concentran en coger :
 
Almeja fina
Almeja japónica
Berberechos
Babosa
 
A parte de estar concentradas en coger este tipo de especies, también se centran en coger el tamaño correcto, de dejar las especies más pequeñas para que sigan creciendo. Tienen muy claro el concepto de sostenibilidad, de sementar, de producir, y de que toda la actividad tenga una coherencia, y equilibrio.
 
Todas tienen un tope;  una cuota, que ellas mismas reparten sí alguna le falta o se ha quedado corta al llegar a la cuota estipulada.
 
 
 
A las 12:00 se reúnen en el punto de control, rápidamente recogen sus carritos, y llevan el preciado molusco a las instalaciones para pesar. Todas van muy contentas porque todas han ganado dinero! Se sienten orgullosas y motivadas, y más si unos turistas o empresarios Madrileños se interesan por su actividad diaria y por su vida!No paran de preguntar!

 

A las 12:30 se van corriendo a hacer la compra al supermercado, van a recoger a los hijos o nietos a la escuela y llegan a casa para hacer la comida. Siempre en constante movimiento!

Hoy nos hemos reunido con ellas para conocer el puerto, visitar la subasta de pescado y de marisco, así como , conocer más de cerca el trabajo de las redeiras, visitar una conservera tradicional y marisquear con las autenticas protagonistas de esta ruta, que son ellas; LAS MUJERES DEL MAR.

 
 
 

 

 

 

 

 
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El puerto de Vigo ha iniciado su revolución azul. En un tiempo récord, de apenas unos meses, más de 250 representantes de empresas, instituciones y organizaciones vinculadas al puerto de Vigo han trabajado en una estrategia de crecimiento sostenible que arranca con la identificación de 38 proyectos y 44 acciones inmediatas que definirá el puerto del futuro.
 
 El Blue Growth podría suponer una inversión de 207 millones de euros de fondos comunitarios y convertir a la terminal viguesa en un referente de planificación, explotación y gestión sostenible. Estas son las propuestas en materia pesquera.

 

El Puerto de Vigo fue la primera terminal estatal en poner en marca una estrategia de crecimiento basado en el modelo “azul” promovido por la Comisión Europea. En un tiempo récord, diversos grupos de trabajo temáticos propusieron numerosos iniciativas centradas en eje del modelo: avanzar en el desarrollo de nuevas áreas económicas vinculadas al mar y revitalizar las tradicionales, como la pesca o el tráfico de mercancias, desde un punto de vista innovador y sostenible, garantizando una explotación de los recursos adecuada.
Justo cuando se cumple un año desde que el Puerto de Vigo decidiera comenzar a trabajar en su futuro “azul” a través de la estrategia Blue Growth, el plan ha sumado un socio estratégico. El Ministerio de Agricultura y Pesca, Alimentación y Medio Ambiente, Mapama, se ha adherido a la iniciativa con el objetivo de impulsar el modelo vigués no sólo como un proyecto piloto con potencial suficiente para su aplicación en otras áreas costeras españolas, sino como un «referente» en Europa, según indicó el secretario general de Pesca, Alberto López-Asenjo, en el acto de adhesión que reunió a toda la comunidad portuaria de Vigo. “Europa está mostrando interés”, apuntó López-Asenjo, que considera que el respaldo del Mapma permitirá a la iniciativa “hacer unas presentaciones más abiertas y con propuestas más integradoras e inclusivas, hasta lograr como nuevos mecanismos de financiación”.

www.industriaspesqueras.com/

www.ponlecaraalturismo.com

¿Si buscas unas vacaciones en el Norte de Portugal, porque no alojarse en Esposende, disfrutar de sus playas y belleza natural pero también visitar su artesanía, realizar un curso de gastronomía o pescar con los pescadores?

El 21 de Marzo se ha dado en Esposende una cita de lo más internacional sobre el Turismo Creativo, sus beneficios,como ha nacido esta nueva tendencia, cuales son los casos de éxito y quien compone la red de turismo creativo en el mundo!

 

Ponle Cara al Turismo, ha sido una de las empresas invitadas y hemos representado a Galicia.
Dentro de la semana gastronómica de Esposende se enmarcaba el congreso de turismo creativo.
 

 

El congreso trataba sobre como el Turismo Creativo se puede convertir en constructor de dinámicas de desarrollo local.

 

 

 

En esta ocasión una de las conferenciantes, nuestra compañera Elena Paschinger hablo sobre la gestión del turismo creativo como foco en el marketing digital y en el desarrollo de productos innovadores, a través de su blog CreativElena y presentó su Libro: The Creative handbook.

Después del panel 2 sobre proyectos de investigación y de aplicación del turismo creativo, llegó nuestro turno.

 

 

Hablamos sobre como el turismo creativo e industrial pueden ir de la mano, y convertir en motor para potenciar marcas territoriales en el destino.
Hablamos de casos de éxito como :
La ruta conservera, La ruta alimentaria, Vigo Pesqueiro, y la plataforma de economía colaborativa sobre turismo creativo e industrial www.imalocal.es
La jornada acabó con la demostración de la artesanía en junco.
 
 
 

 

 

 
 
Pero.. que entendemos por. ¿ Turismo Creativo?
 El Turismo Creativo es un sector en plena expansión que reúne cada vez más seguidores en el mundo deseosos de realizar una actividad artística y creativa que les permita descubrir la cultura de su destino, compartiendo momento privilegiados con sus habitantes.
Iniciarse a la escultura sobre nieve en el Quebec, soplar sus piezas de vidrio en Toscana, descubrir los secretos de los bailes gauchos en Porto Alegre, participar en un curso de DJ en Ibiza, interpretar un concierto en el Palau de la Música Catalana de Barcelona o una iglesia de Lucena, realizar un taller de cocina en Tokyo o Loulé (Algarve), son algunas de la infinidad de experiencias únicas que proponen los destinos miembros del Creative Tourism Network®  Red Internacional para la Promoción del Turismo Creativo.
 
 
 
 
 
 

 

La plataforma I’m a local convierte al turista en viajero

Cuatro socias están detrás de esta iniciativa que ofrece desde visitar una fábrica de conservas a asistir a una cata de quesos pasando por un astillero

“Los turistas ya no quieren ver sólo monumentos o museos, quieren saber a qué se dedica la gente que vive en la ciudad que visitan, de qué viven y cuáles son sus inquietudes”, explica Sandra Touza la fundadora de Ponle cara al turismo, una consultora del sector turístico que ha creado con otras tres compañeras. De aquí nace la plataforma I’m a local, que quiere “convertir al turista en viajero” para buscar el equilibrio.

Este fin de semana tenían en su oferta una visita a una quesería con cata de quesos incluida, pero en marzo visitarán la fábrica de A Rosaleira en O Rosal y el taller de costura La Canalla en Vigo. En total su oferta incluye unas 80 iniciativas y esperan  alcanzar las 300 este año.

 

“El objetivo es poner en contacto a las empresas con los turistas”, explica Sandra Touza, para ello les dan formación sobre cómo diseñar las visitas y las posibilidades que tienen de que los turistas compren su producto al finalizar el recorrido. “Pero también guías turísticos y gente del lugar pueden subir a la plataforma sus ofertas de experiencias”, precisa.

“Es necesario un turismo más creativo y más humano” opina la fundadora de esta singular plataforma,  que permite al viajero conocer como se envasa en atún en una fábrica de conserva o conocer un barco arrastrero por dentro, una fábrica de gaseosas o cómo se ordeña una vaca.

+info: info@imalocal.es  652907952

link de la noticia:

http://www.atlantico.net/articulo/tendencias/plataforma-im-local-convierte-turista-viajero/20170308120813577364.html

Esta semana hemos impartido una formación para redeiras, mariscadoras, marineros, patrones de barcos pesqueros, guías de turismo, profesionales turísticos, emprendedores marineros, en la cámara de comercio de Villagarcia de Arousa.

El turismo convierte en posibilidad muchas de las actividades humanas. Y es que la curiosidad por saber y conocer de cerca mueve al turista. Así, entre las modalidades específicas de turismo, se está asentando en España el llamado turismo marinero. Básicamente, se trata de acompañar a pescadores durante una jornada de trabajo

Como ya pasó con el turismo rural o el enológico, el denominado pesca-turismo o marinero surge como una opción de empleo o para completar la renta del sector, gracias a la difusión de un oficio tradicional. Se puede practicar en el mar y también en tierra, pues aparte del embarque incluye visitas a lonjas, cursos de cocina o talleres para niños.

Bloque 1: Recursos Naturales e Catalogación de los Recursos 
 Bloque 2: Análisis de Destinos. 
Bloque 3/4: Cultura Marinera. Que es el Turismo Mariñeiro. Beneficios. 

Surge como una opción de empleo o para completar la renta de los pescadores

Cataluña fue la primera autonomía en regular, hace un año, el pesca-turismo, que engloba acuicultura y marisqueo. Desde entonces, se han incorporado a proyectos de esta clase unos 26 barcos de todo el litoral catalán, de puntos como Roses (Girona) o Cambrils (Tarragona), otras empresas e incluso productores de mejillón del Delta del Ebro. Pero el resto de comunidades costeras se han ido apuntando. De modo que ahora mismo hay proyectos de turismo marinero en destinos como: Galicia; Asturias (Llanes, Avilés); Cantabria (Santoña); País Vasco (Guipúzcoa); Andalucía (Costa del Sol); Cataluña y la Comunidad Valenciana (Peñíscola, en Castellón y en Alicante, Santa Pola y Calpe).

 


Bloque 5: Actividades .Como diseñar visitas y rutas. Creación de paquetes turísticos Bloque 6 : Oferta del turismo marinero existente. Legislación y normas de seguridad.

 

 

 

 
Bloque 7: Como convertir una idea en una oportunidad económica.
 
Objetivo principal: Unir el sector turístico y pesqueiro poniendo en valor el trabajo de los profesionales de la mar.
                                   +info: info@ponlecaraalturismo.com -652907952
El Bernardo Alfageme, es un arrastrero construido en el Astillero Hijos de J. Barreras de Vigo en el año 1944, el buque fue bautizado con el nombre Bernardo Alfageme en honor al fundador de la empresa conservera Miau.Durante los primeros años de funcionamiento el buque faenó en los caladeros del Gran Sol, durante sus últimos años de servicio el buque faenó en los caladeros pesqueros del sur de Portugal.
En el año 1988 el buque fue dado de baja y donado al ayuntamiento de Vigo. En el año 2000 los grupos políticos municipales del pleno del Ayuntamiento de Vigo votaron incorporar el Bernardo Alfageme al patrimonio marítimo de la ciudad.

 

Debido al estado de semi-abandono en que se encontraba el buque durante su estancia en la dársena de Bouzas, el Ayuntamiento de Vigo en el año 2014 inició los trabajos de restauración del buque en el astillero vigués de Francisco Cardama. Siendo instalado en una rotonda del barrio vigués de Coya en el año 2015, lugar en el que se encuentra y se puede visitar actualmente.

 

El Bernardo Alfageme es el último buque de pesca de altura construido íntegramente en acero remachado de la primera mitad del Siglo XX que se conserva actualmente en España.

 


Video de la Conservera Bernardo Alfageme

https://www.youtube.com/watch?v=DcNFqSjm2SI

 

Bernardo Alfageme fundó esta conservera en Vigo en 1873 y a lo largo del siglo XX este negocio familiar llegó a generar 400 puestos de trabajo y sedes en la ciudad olívica y en tres puntos de la comarca de O Salnés: Ribadumia, O Grove y Vilagarcía. En 2007 comenzaron las críticas de la plantilla con la compra de Alfageme por la familia Lago y el conflicto laboral no ha tenido descanso desde la primera huelga de octubre de 2009.

 

Hoy en día este barco es fotografiado por centenares de personas que se acercan a Vigo, y nunca habían visto un barco en una » rotonda». Es importante que los recursos se conviertan en atractivos turísticos, para ser reconocidos, y valorados la gran mayoría de las veces.

 

La atractividad es un elemento crucial en la motivación del turista a viajar y generalmente la afluencia de turistas a un lugar genera tanto actividad económica conexa (hoteleríagastronomía, agencias receptivas que realizan excursionescomercios locales, entre otros) como desarrollo de infraestructura para el acceso y disfrute del atractivo turístico (aeropuertosrutasseñalización, etc).



 

 

El valor de los atractivos turísticos puede radicar en  diferentes cuestiones. En algunos casos, se trata de espacios de importancia histórica. En otros, la atracción surge por la belleza natural. Más allá de lugares concretos , hay atractivos turísticos que son más bien simbólicos.

Antes y después:
 
Existen todavía muchos recursos turísticos que no se pueden convertir en producto turístico por la falta de valor, y con lo cual pierden su verdadero potencial.
 

 

Para poder convertir un recurso en producto turístico, 1º debemos detectar ese recurso-  2º darle el valor que realmente se merece- 3º crear producto -4º crear una experiencia piloto o prototipo-  y 5º  Comercializarlo.

 

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Hay muchos como este en la ciudad de Vigo, pero me gustaría resaltar esta Fábrica de conservas que dio de comer a muchas familias de Vigo y de sus alrededores : Bernardo Alfageme, también conocida como “Conservas Miau”, que llegó a contar con 400 puestos de trabajo!
 
Pensar que yo venía con mi madre a esta fábrica cada cierto tiempo a recoger nuestros pasaportes holandeses.. pues si!! Resulta que el consulado Holandés se gestionaba dentro de la fábrica en las oficinas habilitadas para tal fín.
 
 
 
 
 
Recuerdo  a mi hermano pequeño y a mi entrando por esa puerta, llena de mujeres trabajando, con un olor a pescado  tremendo y nosotros dos niños de 7 y 10 años caminando por allí .. Era toda una experiencia!! 
La finca está situada en la calle Tomás Alonso, fue construida en 1928, ocupa  una superficie de más de 14.000 metros cuadrados; su nave principal mide 4000 metros, 

 

 

El principio del fin comienza cuando la conservera junto con Conservas Peña, es adquirida por la promotora Promolar en el año 2006 en el momento del «Boom» inmobiliario. En ese momento , Alfageme era una de las 5  conserveras más importantes de España.
 
En el año 2011 la inmobiliaria quebró y sus bienes pasan a la fase de liquidación. En el año 2015 se subasta en el Juzgado  Mercantil de Vigo.
 
Solo espero que este patrimonio industrial, se le de el valor que merece, se pueda potenciar  como recurso turístico, hacer el espacio visitable y poder contar su pasado , su historia a los Vigueses, a los turistas nacionales e internacionales con hambre de conocimiento .
 

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